邱少华代表：

您提出的关于加快管道天然气工业应用基础设施改装的建议收悉，现答复如下：

一、管道天然气发展和在工业企业应用概况。随着燃气企业的发展壮大和管道敷设的持续推进，管道天然气在工业企业等民用领域的应用越来越广泛。截至2018年年底，全市共有管道天然气工业企业用户1456家，其中市区692家。

天然气管道一般沿道路敷设，与道路建设、改造工程项目同步实施。一直以来，各燃气企业根据道路施工、改造进程，同步推进燃气老旧管网改造工作；但是，由于受道路建设、改造规划和计划安排的影响，还有少部分区域未能通上天然气。一部分区域虽然通上天然气，但是压力较小，不能满足部分工业企业的用气压力需求。

二、解决问题的方案研究和相关工作进展。2017-2018年期间，启东海工船舶工业园内相关企业尝试利用管道天然气作为工业切割气。九丰公司通过优化管网设施和在船舶工业园采取管道加压补气措施，使供气压力达到0.25~0.3 MPa，基本可以满足船舶工业园内各船厂的天然气用气需求，使用效果良好。

借鉴启东的做法，结合市区天然气管道分布现状，南通中远海运川崎、南通中远船务等造修船厂使用天然气进行切割作业的解决办法有两种。第一种是用户端内部增压，即在用气企业内安装增压设备。大众燃气公司曾与企业商讨过一套关于引进美国通用公司增压设备的方案，但因安全、场地等原因未能采用。第二种是外部中压管引入，即从距离南通中远船务较近的地方引入天然气中压管道。经了解道路大中修改造计划并实地踏勘，目前将天然气中压管道引至南通中远船务等造船企业有2条路径。第一条路径是从跃龙南路与长江中路路口沿长江中路地面道路向北引至中远路口；第二条路径是从跃龙南路沿河路路口向西至长江中路，再沿长江中路地面道路向北引至中远路口。据了解，森旅节之后长江中路要进行大中修，初步计划施工路段是中远路口至洪江路口，届时该路段天然气老旧管网改造将与路面维修同步实施。剩余路段的老旧管网改造将由南通大众燃气公司单独申请破路施工。

经与南通中远船务等企业沟通，拟采用第二种办法，从外部中压管引入。

三、下一步工作。为了南通中远海运川崎、南通中远船务等造修船厂尽早用上中压天然气，下一步我们将认真做好以下几项工作：

一是部门协调，积极呼吁。天然气老旧管网改造工程一般与道路新建、大中修改造项目同步实施，以便减少道路开挖，降低对老百姓交通出行的影响，同时也有利于节约资金。我们将积极与财政部门、规划部门、市政道路养护单位进行沟通对接协调，反映企业的迫切需求，争取长江中路大中修项目能够延长至沿河路口，这样长江中路洪江路口至沿河路口就不需要单独申请开挖施工。

二是认真研究，优化方案。组织专业人员对将天然气中压管道引入南通中远船务的2条路径进行实地踏勘，分析利弊及可能存在的困难，进行方案比选，尽早确定选用的方案并进行优化、深化。

三是跟踪服务，尽早实施。一旦方案确定后，我们将认真做好跟踪服务，协调相关部门及时办理建设手续；督促建设单位制定工程实施计划，切实抓好项目推进，力争早开工、早竣工，为企业提供优质供用气服务。

南通市市政和园林局

2019年6月29日